Ko da yake tsarin injin dizal na iya samun abubuwa da yawa, ƙaramin sashi yana ci gaba da murƙushe injin ɗin. Wannan dan kankanin bangaren allurar mai ne, wadanda wani bangare ne na tsarin allurar mai na abin hawa.
Kamfanoni da yawa sun kashe manyan daloli a cikin R&D don haɓaka wannan ƙaramin ɓangaren tunda yana da tasiri mai mahimmanci akan ayyukan injinan diesel.
Ko a cikin motoci, manyan motoci, motocin kashe hanya, ko manyan motoci masu nauyi, masu allura suna taka muhimmiyar rawa wajen ayyana aikin injin dangane da ingancin mai, hayaki, da tsawon rayuwa.
A cikin wannan sakon, za mu bincika sararin samaniyar injunan man dizal da tsarin, farawa da sanin yadda injunan diesel ke aiki da kuma rawar da allurar ke takawa wajen konewa.
Yaya Injin Diesel ke Aiki?
Dukansu motocin mai da man dizal suna aiki akan fasahar konewa na ciki. Sun bambanta da yadda ake shigar da mai a cikin ɗakin konewa don aikin konewa.
A cikin injunan mai, iskar man fetur - yana kunna wuta a cikin ɗakin konewar ta wani tartsatsin wuta daga tartsatsin wuta.
Da yake babu tartsatsin tartsatsi a cikin injinan dizal, konewa yana faruwa ne lokacin da aka shigar da mai kai tsaye cikin ɗakin a lokacin bugun jini. A cikin bugun jini, matsa lamba da zafin iska a cikin ɗakin yana da matukar girma yana ba da damar kunna wutar iska{1}} cajin mai.
Matsayin Injectors Diesel
Aikin injektan man dizal shine samar da madaidaicin adadin man da aka sarrafa a daidai lokacin da ya dace. Yana iya zama mai sauƙi, amma akwai fasaha da yawa da ke shiga cikin wannan.
Manyan nasarorin da aka samu a ci gaban injin dizal ana iya danganta su kai tsaye ga ci gaban fasahar injector.
Mai allura dole ne ya tabbatar da isar da man fetur daidai duk da matsanancin matsin lamba da zafin jiki a cikin ɗakin. Matsin injector zai iya kai har zuwa 36,000 PSIG (matsi na yanayi yana da kusan 1 PSIG), kuma yanayin zafi zai iya kaiwa 1000 Fahrenheit.
Saboda ci gaban fasahar injector, farashin sa na iya wakiltar kusan kashi 30% na jimlar farashin injin.
Zane-zane da aikin injiniya na injectors suna tasiri sosai akan aikin injin kanta.
Ƙwarewar man fetur, halayen hayaniya, da matakan fitarwa suna tasiri ta hanyar fasahar injector da ƙira.
Ƙaddamar da Tsarin Allurar Man Diesel:
Don sanin yadda nau'ikan injectors na diesel daban-daban ke aiki, yana da mahimmanci a fahimci tsarin allurar mai. Kowane bangare a cikin tsarin tare da injectors suna taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da cewa an shigar da man fetur daidai. Ga sassan injin diesel:
1. Zuciya:
A zuciyar kowane mai allura shine bututun ƙarfe. Ƙunƙarar bututun ƙarfe wani ɗan ƙaramin yanki ne na allurar da ke sarrafa mai zuwa wani ɗan ƙaramin hazo mai kyau kafin a yi masa allurar cikin ɗakin konewa. Atomizing man fetur yana da mahimmanci don saurin konewa mai inganci.
Ƙunƙarar bututun mai daidai ne{0}}ingine don tabbatar da cewa tsarin feshin mai ya yi daidai da konewa.
2. Bawul ɗin allura
Bawul ɗin allura, wanda kuma aka sani da bawul ɗin sarrafawa, yana aiki tare da bututun ƙarfe. Bawul ɗin allura yana daidaita kwararar mai ta buɗewa da rufe bututun mai injector. Wannan ƙa'idar tana da mahimmanci don ƙayyadaddun lokacin ƙididdigewa da ƙididdigewa, ƙyale injin yayi aiki da kyau a cikin yanayin aiki daban-daban.
3. Solenoid
Solenoid shine na'urar lantarki ta lantarki a cikin injector wanda ke aiki azaman bawul. Solenoid yana amsa siginar lantarki daga naúrar sarrafa wutar lantarki (ECU), wanda ya dogara da ita ko dai yana buɗewa ko rufe allurar.
Yi la'akari da ECU azaman guntu da aka tsara wanda ke ba da umarni ga mahimman abubuwan abin hawa, gami da injectors da tsarin allurar mai.
Solenoid yana bawa mai allura damar isar da madaidaicin adadin mai a daidai lokacin, yana taimakawa ingantaccen tsari na konewa.
4. Babban -Tsarin Matsi
Kamar yadda sunan ke nunawa, aikin babban famfo{0}matsi shine ya haifar da babban ƙarfi da matse mai ta yadda zai iya shawo kan matsatsin da ke cikin ɗakin kuma har yanzu ana zuba man da aka lalatar. Akwai tsarin famfo na inji da tsarin dizal na gama gari, kowanne yana da fa'idodinsa na musamman.
5. Layin Mai & Tace Mai
Layukan mai ƙaƙƙarfan hanyar sadarwa ne na bututu da bututu waɗanda ke jigilar mai daga tanki zuwa injector. Duk wani lahani ko lahani ga layukan mai na iya haifar da raguwar matsin lamba da ke shafar aikin injectors.
Matatun mai suna cire gurɓataccen mai daga mai tunda gurɓataccen abu na iya haifar da lahani ga madaidaicin abubuwan da aka gyara kamar allura. Yawanci, tacewa yana faruwa a matakai da yawa, farawa daga tanki ko canja wurin famfo, sannan matakan farko da na biyu na tacewa.
Nau'in Injectors na Diesel:
Akwai nau'ikan allurar mai da yawa, kowannensu yana da fa'ida da gazawarsa na musamman. An jera wasu nau'ikan allurar mai a ƙasa:
Injectors na raka'a: Waɗannan suna haɗa famfo da bututun ƙarfe a cikin raka'a ɗaya, suna ba da ingantaccen sarari. Duk da haka, suna haifar da ƙalubale wajen gyarawa da gyarawa saboda sarƙaƙƙiyarsu.
Injectors na Rail gama gari: Yin aiki tare da babban layin dogo mai matsa lamba -, waɗannan injectors suna ba da damar isar da daidaitaccen man fetur a daidai lokacin da ke tsakanin injectors da yawa.
Injectors Masu Ruwan Ruwa: Yin amfani da matsa lamba na hydraulic don sarrafa bututun ƙarfe, waɗannan alluran suna da tsada{0} kuma sun fi sauƙi fiye da bambance-bambancen lantarki amma suna iya yin illa ga daidaito.
Piezoelectric Injectors: Harnessing piezoelectric lu'ulu'u ne don sarrafa bututun ƙarfe, suna tabbatar da isar da man fetur sosai da lokaci, kodayake a farashi mafi girma.
Kula da allurar mai:
Kamar yadda yake tare da kowane ɓangaren mota, kulawa na yau da kullun da tsara tsarin allura da allura yana da mahimmanci don cimma ingantaccen mai, halayen hayaniya da ake so, da sarrafa hayaƙi. Anan ga yadda zaku iya kula da tsarin allura:
Yi amfani da man fetur mai inganci{{0}: Tabbatar cewa man dizal ɗinku ba shi da gurɓatacce ko da yake kuna iya samun tacewa a matsayin wani ɓangare na tsarin allurar mai.
Sauya matatun mai: Matatun mai suna zuwa tare da iyakataccen rayuwa wanda masana'anta suka ayyana. Tabbatar cewa an canza masu tacewa kamar yadda OEM shawarar. Matatun da aka toshe suna shafar kwararar mai kuma suna iya lalata masu allura masu tsada.
Yi amfani da mai tsabtace allura: Tsaftace na lokaci-lokaci na injector ta amfani da na'urar da aka ba da shawarar zai tabbatar da kawar da toshewa da datti daga injector.
A duba masu allurar ku kuma a yi musu hidima da ƙwarewa: Binciken akai-akai da sabis ta kwararrun injiniyoyi na iya taimakawa gano matsaloli a gabani
Ƙarfafa Ayyukan Injin Diesel tare da Injectors Dama:
Fahimtar nau'ikan nau'ikan injunan man dizal daban-daban da tsarin allura yana baiwa masu abin hawa ikon su yaba muhimmiyar rawar da suke takawa wajen kiyaye aikin injin dizal. Waɗannan ƙananan allurai masu ƙarfi duk da haka sune layin rayuwar injin ku mai ƙarfi!
Don masu mallakar dizal masu neman ƙwararrun sabis na injector ko ingantattun abubuwan haɗin gwiwa, kada ku duba fiye da Diesel Fuel Components Inc.
Mun ƙware a cikin ingantattun sabis na gyare-gyare, sake ginawa, da gwaji don nau'ikan allurar dizal, famfo, da sauran mahimman sassan injin dizal.
Idan kuna siyayya don sabbin injunan mai ko sake ginawa, tuntuɓi Diesel Fuel Components Inc. ko ba mu kira a (800) 252-6625
Ka kiyaye gidan wutan dizal ɗin ku cikin kyakkyawan yanayi tare da tallafin ƙwararrun mu.
